新品测评 | 格普黑影3.5寸涵道机 CineLog 35
Hi大家好我是艾克斯很多人在穿越机进阶的学习过程中，遇到的第一个问题可能就是——
“我应该买几寸机？”
关于这个问题，你首先需要确定自己是否有拍摄需求，如果有，那么你想使用哪种运动相机？是小巧便携的花生/GO2相机，还是画质更高、功能更强大的GoPro？
如果你倾向于后者，并且需要保护圈来保障一定的安全性，那么3.5寸的涵道机可能是一个比较好的解决方案。
* 入门特技：最基础的飞行动作，如Flip、刷锅等动作 进阶特技：进阶的飞行动作，如PowerLoop、Dive等 高级特技：需要较长滞空的连贯动作，如倒刷锅等
P.S.图片结合经验总结，仅供参考。
3.5寸的穿越机最擅长做的事是什么？
3.5寸的穿越机机型，可以在拥有保护圈和全狗的同时，还能平衡配重和动力，完成一些入门和进阶的飞行特技。
首先说一说保护圈。
由于穿越机的结构问题，3.5寸可以说是带保护圈的最大极限尺寸，这也是你能找到的涵道整机产品的最大尺寸。
其次是搭载运动相机（全狗）。
由于全狗的重量较大，为了配重的平衡，3寸涵道机是带全狗的最小极限尺寸，但飞起来总是感觉动力有所不足。相较而言，3.5寸涵道机多了那么一点点的动力冗余，可以让整体的飞行手感更好。
因此，如果你已经打好了基础，打算挑选一款用于进阶飞行的穿越机，并想拍摄一些中大型场景的高质量画面，3.5寸的涵道机或许是一个不错的选择。
格普CineLog35
能带全狗的3.5寸涵道机
格普在本周三首次发布了黑影系列的第三款作品——CineLog35。
对于格普，可能很多骨灰级玩家的印象都是机架。但从去年开始，格普的整机越来越多地出现在了穿越机玩家的圈子里——黑影系列就是格普最出名的产品线之一，主打室内航拍、便携航拍的品类。所以这次，我们也第一时间入手了一台来测评。
CineLog35是格普的工程师做了很多试验，在噪音、强度、重量三个方面找到了自己的平衡的产品——目前这套方案，是一个折中选择，偏向控制噪音和减轻重量，它的强度和韧性都要高过前两代的保护圈，但它也有缺点。
1) 飞行体验在未改动出厂设置的情况下，我们带着挂了GoPro7的CineLog35外出试飞。
整体的感官就是一个字——稳。
飞行结束后，我们调取了黑匣子中的飞行数据，经过BetaFlight Black Box explroer的分析，得到陀螺仪的噪声图和PID的阶跃响应曲线，得到的结果如下：
在陀螺仪的噪声图中，你会发现它非常干净，这主要得益于CineLog35整体的结构很稳定，能有效避免飞行过程中出现的抖动情况。
而PID的阶跃响应曲线图中，你可以看到飞机的响应速度很快且精准，这意味着CineLog35在出厂设置中，已经将PID和滤波调到了比较好的状态。
对于不太精通PID设置的朋友来说，不调整参数也可以爽飞。CineLog35整体结构的稳定，主要是源于这款飞机的机架和涵道设计非常优秀，下面我们就一起来看看这款飞机的设计特点。
2) 涵道的设计CineLog35的涵道设计非常有特点——轻、薄、透。
首先是涵道外圈的镂空设计，这样的设计带来最大的好处就是明显地降低了噪音，并且有一定的减重效果。
其次是涵道内圈的镂空设计，预留了电设USB调参的位置，这意味着你可以在不拆机的情况下，方便地进行调参、接收机对频等操作。
此外，涵道的整体设计上，增加了额外的突出，加强了保护圈的强度，让飞机相对耐炸。（但所有的保护圈其实都是消耗品）
虽然这款涵道的设计有很多优点，但也并非是完美的。比如左右涵道的固定孔位一边在上一边在下，这意味着你在购买替换的保护圈时需要注意左右的不同，否则买回来可能并不适配。
3) 机架的设计CineLog35的机架在能兼容3.5寸螺旋桨的情况下，做到了很小的142mm轴距。
碳板做了全倒角，所有螺丝孔位也做了沉孔设计，看起来比较精致，也避免在炸机时，电池被螺丝磕到而造成的损坏。
另外值得一提的是，CineLog35的减震云台设计，把摄像头和狗座固定在了同一个减震座上，拍摄效果会更稳定，减少果冻效应。
4) 电设的设计
CineLog35采用了GEPGEP-F722-35A的AIO飞控，并且这块AIO飞控上非常罕见地集成了黑匣子功能。飞控上内置了35A电调，对3.5寸的飞机来说来说是有一定的动力冗余的，这意味着你可以长时间地使用大油门，而且炸鸡也不容易烧电调。
那么问题来这么好的飞机上哪儿买？？？
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本期互动：你最常用的挂狗设备是哪台飞机？在评论区跟我们分享一下吧！
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