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化骨龙 HGLRC Rekon 3 迷你远航机 一节18650飞15分钟

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查看2522 | 回复1 | 2021-5-6 15:07:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年年初,远航机创始人Dave_C_FPV在YouTube和T站(Thingiverse)发布了一套名为#NanoLongRange的全新远航机设计,并分享了开源的机架图纸和推荐配置。

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顾名思义,这是一台“超小型的远航机”,它使用18650电池代替了传统的穿越机电池。

实现了行业首创的单个18650电池即插即飞设计,插入电池即可获得高达15分钟的飞行时间。
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该设计曾一度在T站上占据榜首数个星期,风靡一时。

在油管的两个相关视频,也累计获得了22w+的观看。可以说这次分享在穿越机圈内引发了极大的关注。

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事实上,可能很多朋友已经了解到:

Dave C作为远航机创始人,与HGLRC化骨龙达成了合作,创立了一个远航系列品牌REKON,并且已经成功发布了Rekon 4,Rekon 5两款风靡全球的远航机。

而4月上线的Rekon 3,也正是Dave C的新作品。

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在飞机到手之前,我就对这件新玩具有很多困惑:

18650电池作为穿越机电池,飞行手感如何?飞行续航如何?
带18650的三寸远航机能飞多远?是否会抖动?能扛得住风吗?

本期内容共分为三个部分:
第一部分简单科普一下18650电池和它的优劣势;
第二部分做一个Rekon3的开箱;
第三部分则会总结一下飞行体验,做一个常见问题Q&A。

如果你也对这个新玩具很感兴趣,就跟我一起看下去吧~




在开箱之前,我们先聊聊18650电池。

18650其实是指电池的外形规格,是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准电池型号。

其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。

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18650电池的优点就是高能量密度、一致性、安全性等等。

也正是因为具备这些优点,18650的应用范围很大,并且我们早就在日常生活里使用它了。

从储能类的电网电力储能,到数码类的移动电源,再到动力类的新能源汽车,都有18650的身影。

近两年备受关注的新能源汽车品牌特斯拉和电动车品牌小牛,就都使用了18650作为供电电池。

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特斯拉Model S底部的电池组使用了7000多颗18650


那应用在穿越机上,18650有什么优势和劣势呢?

首先是优势——续航时间长。

为了保证更高的放电功率,我们常见的穿越机,往往都会使用锂聚合物电池(LiPo)进行供电。它提供了可以暴力飞行的强劲动力,用于完成各种复杂的花飞动作,但也有个恼人的缺点——续航时间短。

而18650有高能量密度,低放电功率的特点,相比锂聚合物电池,它的续航时间会更长。

劣势也非常明显,和锂聚合物相比,18650的放电系数小,不适合长时间大电流使用,更适合低电流巡航飞行。

此外,18650电池的应用在航模上还未成熟,相应的配套产品少,对DIY的要求比较高。

因此,Dave_C_FPV在t站的这一次分享也包括了推荐的配置。其中一套配置中的AIO飞控、图传、电机都使用了化骨龙的系列产品。

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通过对18650的简单了解,我们可以对Rekon3有一个初步的了解:这是一款续航时间比较长,手感比较肉的3寸远航机。

化骨龙官方对这款飞机的宣传也是可以达到15分钟左右的超长续航,和小巧轻便易安装。

对于不喜欢频繁换电池、不喜欢暴力飞行的朋友来说,可能是个不错的新玩具。

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Rekon FPV是HGLRC品牌旗下的一个全新远航套机系列品牌,是化骨龙航模HGLRC与远航机创始人Dave C共同建立的高端穿越机品牌。
对Dave C而言,利用穿越机游览各种漂亮风景是最美好的事情,Rekon FPV就是为了实现这个梦想而创立的。

化骨龙为Rekon远航机系列提供高端的硬件支持,结合Dave C对远航穿越机的深刻理解,共同创造了广受欢迎的 Rekon 3, Rekon 4 和Rekon 5系列。
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其中,Rekon 4 微型远航机和 Rekon 5小型远航机通过实现30分钟以上的超长续航时间,迅速风靡全球各地。

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本次测评的Rekon 3超小型远航机,则是本系列最新的作品。这次到手测评的是PNP套装,不带接收机的版本。

由于是整机套装,配件非常简单:一台安装好的Rekon3整机,两对螺旋桨,安全提示的小卡片和贴纸。

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Rekon的大小跟手机差不多大,出门携带非常方便。

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不带接收机、桨叶和电池的Rekon3重量为57.3g,装备完成的重量大致在106.3g左右。

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再来看看整机的细节。

整机的机架是由机臂、电池仓、底盘和摄像头护板组成。其中机臂采用了碳板的材料,机身则使用了PETG打印件,更加耐炸,但质感上就差点意思。

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电池仓上标明了正负极的指向。
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底盘的镂空有利于散热,飞控使用的是Zeus 5A AIO,图传使用的是Zeus nano 350mW。

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电机则是Rekon的1202.5-11600KV,采用盘式设计,飞行运转声音会比较小。

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总的来说,作为一款产品,Rekon3还是有一定的打磨升级空间。

但对于普通玩家来说,确实是省去了不少探索安装的时间成本。甚至还有各种接收机版本的整机可以选择,到手对个频安装电池就能玩起来了。

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Q1:飞行手感如何?
A1:航线匀速飞行的稳定性不错,但急转时会有比较明显的掉高。建议不要做花飞动作,会翻车,平稳飞行就好。

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图源 | 布衣实验室

Q2:飞行续航如何?
A2:平稳飞行15分钟没什么问题。
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图源 | 布衣实验室

Q3:抖动吗?抗风吗?
A3:不太抗风,有轻微抖动。刷山什么的就别想了,还是上大飞机比较稳妥。把它作为一个不用经常换电池爽飞的小飞机就不会有太大心理落差。

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图源 | 布衣实验室

Q4:能带狗吗?

A4:不能。


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图源 | 布衣实验室


也许有人会问,这款产品的意义是什么?

我认为,这是一个充满创新精神的尝试。

组装穿越机永远没有一个固定的公式,推动穿越机发展的也从来不只是技术上进步。

总有那么一群热爱飞行的人,愿意在穿越机的领域倾注自己的想象力和热情,探索全新的可能性,这是一件非常美好的事情。

创新精神永远可贵。




部分图片来源于网络,版权归原作者所有。
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文小可爱飞行 | 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
这也太帅了吧,第一眼就被设计吸引
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